GY7-41故障及原因
更新時(shí)間:2016-03-25 點(diǎn)擊次數(shù):1029次
故障及原因
(一)風(fēng)機(jī)振動劇烈:
1.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦;
2.基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
3.葉輪鉚釘松動或軸盤變形;
4.葉輪軸盤與軸松動;
5.機(jī)殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋聯(lián)接螺栓松動;
6.風(fēng)機(jī)出口管道安裝不良;
7.葉片上有積灰、污垢、轉(zhuǎn)子失衡;
8.葉片磨損,葉輪變形;
9.風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,或皮帶輪槽錯(cuò)位;
10.軸彎曲。
(二)軸承溫升過高;
1.風(fēng)冷盤螺栓松動,自冷失靈;
2.軸承座振動劇烈;
3.潤滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
4.軸承座蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??;
5.軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心;
6.滾動軸承損壞;
7.軸彎曲;
(三)電動機(jī)電流過大或溫升過高;
1.開車時(shí)進(jìn)(出)氣管道閘門未關(guān)嚴(yán);
2.流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣;
3.風(fēng)機(jī)輸送之氣體溫度過低,含粘性物質(zhì)、含塵量過多;
4.主軸轉(zhuǎn)速超過規(guī)定值;
5.電動機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電;
6.由于兩軸承不同心,聯(lián)軸器,皮帶輪裝的不正造成空載損失大;
7.配的葉輪方向不對;
8.受軸承座振動劇烈的影響;
(四)膠帶滑下:
兩三角帶糟輪位置彼此不在一中心線。
(五)膠帶太松:
膠帶磨損,拉長,使膠帶太松,兩三角帶輪中心距與膠帶長不相稱,應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上的電機(jī)與主軸之距離。
(一)風(fēng)機(jī)振動劇烈:
1.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦;
2.基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
3.葉輪鉚釘松動或軸盤變形;
4.葉輪軸盤與軸松動;
5.機(jī)殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋聯(lián)接螺栓松動;
6.風(fēng)機(jī)出口管道安裝不良;
7.葉片上有積灰、污垢、轉(zhuǎn)子失衡;
8.葉片磨損,葉輪變形;
9.風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,或皮帶輪槽錯(cuò)位;
10.軸彎曲。
(二)軸承溫升過高;
1.風(fēng)冷盤螺栓松動,自冷失靈;
2.軸承座振動劇烈;
3.潤滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
4.軸承座蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??;
5.軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心;
6.滾動軸承損壞;
7.軸彎曲;
(三)電動機(jī)電流過大或溫升過高;
1.開車時(shí)進(jìn)(出)氣管道閘門未關(guān)嚴(yán);
2.流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣;
3.風(fēng)機(jī)輸送之氣體溫度過低,含粘性物質(zhì)、含塵量過多;
4.主軸轉(zhuǎn)速超過規(guī)定值;
5.電動機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電;
6.由于兩軸承不同心,聯(lián)軸器,皮帶輪裝的不正造成空載損失大;
7.配的葉輪方向不對;
8.受軸承座振動劇烈的影響;
(四)膠帶滑下:
兩三角帶糟輪位置彼此不在一中心線。
(五)膠帶太松:
膠帶磨損,拉長,使膠帶太松,兩三角帶輪中心距與膠帶長不相稱,應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上的電機(jī)與主軸之距離。
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