Y8-39故障及原因
更新時(shí)間:2016-03-25 點(diǎn)擊次數(shù):1200次
一、風(fēng)機(jī)振動(dòng)劇烈:
(1)風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行。
(2)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
(3)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
(4)葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形。
(5)葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。
(6)機(jī)殼、軸承箱與支架、軸承座與軸承蓋聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
(7)風(fēng)機(jī)進(jìn)出管道安裝不良,產(chǎn)生共振。
(8)葉片有積灰、污垢、葉片磨損,葉輪變形,軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
二、軸承溫升過高;
(1)軸承箱振動(dòng)劇烈。
(2)潤滑劑質(zhì)量不良,變質(zhì)、含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量過少。
(3)軸承箱蓋或座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
(4)軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
(5)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。
(6)傳動(dòng)組冷卻水過少或中斷。
三、電機(jī)電流過大或溫升過高;
(1)開車時(shí)進(jìn)出氣管道內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)即帶負(fù)荷啟動(dòng)。
(2)風(fēng)機(jī)輸送氣體中含粘性物質(zhì)、密度過大或溫度過低。
(3)主軸轉(zhuǎn)速超標(biāo)。
(4)電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
(5)受軸承座振動(dòng)劇烈的影響。
(1)風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行。
(2)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
(3)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
(4)葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形。
(5)葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。
(6)機(jī)殼、軸承箱與支架、軸承座與軸承蓋聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
(7)風(fēng)機(jī)進(jìn)出管道安裝不良,產(chǎn)生共振。
(8)葉片有積灰、污垢、葉片磨損,葉輪變形,軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
二、軸承溫升過高;
(1)軸承箱振動(dòng)劇烈。
(2)潤滑劑質(zhì)量不良,變質(zhì)、含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量過少。
(3)軸承箱蓋或座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
(4)軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
(5)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。
(6)傳動(dòng)組冷卻水過少或中斷。
三、電機(jī)電流過大或溫升過高;
(1)開車時(shí)進(jìn)出氣管道內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)即帶負(fù)荷啟動(dòng)。
(2)風(fēng)機(jī)輸送氣體中含粘性物質(zhì)、密度過大或溫度過低。
(3)主軸轉(zhuǎn)速超標(biāo)。
(4)電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
(5)受軸承座振動(dòng)劇烈的影響。
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